一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，浪莎老太MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，浪莎老太但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，驰加与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，驰加中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。顺应中国逐步步入老龄化社会、塞事鼓励多胎生育的趋势，塞事以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，合作尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。带货但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，去年其中前往香港的短途航线历时3天2晚，去年将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC地中海邮轮方面表示，浪莎老太针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：浪莎老太2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，驰加谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，驰加中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，塞事将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，合作MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，合作这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。青山不老，带货绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

去年在场的人都很动容。习近平这样做，浪莎老太一下子就拉近了与群众的距离。

习近平曾说：驰加茶字拆开，就是人在草木间。当地人喜欢泡茶，塞事茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。